大排量发动机终结 全新宝马7系或将全面降排

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  • 来源:浙江新闻网

随着环保法规的日趋严苛,全球车企正加速推进电动化趋势,此外,大排量发动机也将被小排量增压发动机所取代。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型这样少,取而代之的是油电混动、纯电动等新能源最好的依据 ,从而降低企业排放值,处理遭受巨额罚款。

这样趋势下,这种大排量发动机车型也将面临被淘汰的命运,近日外媒有消息指出,宝马正考虑将下一代旗舰7系全面降排,放弃V8和V12发动机,并同步推出电动版。

外媒宝马博客报道, 宝马7系的换代车系将不再有V8和V12发动机,转而采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机的动力配置,而这套配置据称肯能是新一代宝马7系的最高动力配置。

目前现款宝马7系最高规格是搭载6.6T V12发动机的M730Li车型,售价242.5万元。其次为搭载4.4T V8发动机和4.0T V8发动机车型。相对较低配置的是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如外媒爆料属实,现款宝马7系所搭载的V12、V8发动机将消失,3.0T L6车型将增加一套插电混动系统,动力输出规格将达到566马力和30牛·米。

此外,下一代宝马7系还将推出纯电动版。宝马博客透露,下一代纯电动宝马7系正在研发当中,其內部代号为i7,续航里程预计超过434英里(700公里)。

外媒预计全新一代宝马7系肯能在2021年末或2022年初投入市场。

作为豪华品牌的旗舰车型,宝马7系最先推出小排量2.0T车型,当时被广大外国老外喷惨,随即奔驰S级也发表声明加入,目前奥迪A8仍未有推出更小排量2.0T车型的意思。随着宝马撤销大排量车型,可想而知,小排量和电动化将是未来主流,大排量发动机时代变快就会终结。

而在大众化市场当中,三缸发动机的大规模普及应用,电动化趋势加速,消费者却说得不接受市场化趋势的演变。

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